Informații despre industria SPUMĂ |Prima dată în China!Părțile interioare pur electrice FAW Audi utilizează un proces de micro-spumă pentru a reduce greutatea și a dura mai mult

Pe măsură ce popularitatea pieței de vehicule cu energie nouă continuă să crească, gama de croazieră a primit, de asemenea, o atenție extinsă din partea lanțului industrial.Odată cu dezvoltarea continuă a tehnologiei bateriilor, designul ușor care poate atenua această presiune la nivel de design a devenit treptat o etichetă importantă pentru mașinile noi.Societatea Inginerilor Auto din China a menționat în „Foaia de parcurs tehnică 2.0 pentru economisirea energiei și vehicule cu energie noi” că este de așteptat ca până în 2035, coeficientul de greutate redusă al vehiculelor de pasageri pur electrice să fie redus cu 35%.

În prezent, în domeniul ușor al materialelor nemetalice pentru automobile au apărut următoarele tehnologii: tehnologia de reducere a greutății cu micro-spumă, tehnologia de reducere a greutății cu pereți subțiri, tehnologia materialului de reducere a greutății cu densitate scăzută, tehnologia materialelor armate cu fibră de carbon, tehnologia materialelor biodegradabile , etc.

Să ne concentrăm asupra modului în care materialele plastice pot reduce greutatea automobilelor în ceea ce privește tehnologia de turnare prin injecție cu micro-spumă?

Ce este turnarea prin injecție cu microspumă?

Turnarea prin injecție cu microspumă înlocuiește presiunea mașinii de turnat prin injecție prin expansiunea celulei, nu necesită presiune de umplere în exces și poate uniformiza distribuția presiunii prin structura celulară a stratului intermediar pentru a reduce densitatea materialului produsului și a obține o Rata de spumare controlabilă Pentru a reduce greutatea produsului, presiunea din cavitate este redusă cu 30%-80%, iar stresul intern este mult redus.

Procesul de turnare prin injecție cu micro-spumă este relativ simplu.În primul rând, este necesar să se topească fluidul supercritic în solul materialului principal din plastic și apoi să pulverizeze materialul amestecat de sol în matriță printr-un dispozitiv de injecție de înaltă presiune pentru a forma micro-spumă.Apoi, pe măsură ce presiunea și temperatura din matriță devin stabile, microbulele din matriță sunt într-o stare relativ stabilă.În acest fel, procesul de turnare prin injecție este practic finalizat.

Structura internă a produselor turnate prin injecție cu micro-spumă.(Sursa imagine: Automotive Materials Network)